El geocompuesto de geomembrana de tres capas para antifiltraciones en subrasantes de carreteras se fabrica utilizando poliéster de alta resistencia como capas de refuerzo superior e inferior, con una geomembrana de polietileno de alta densidad (HDPE) intercalada en el medio. Mediante procesos de unión térmica o calandrado, el material se forma integralmente en una estructura compuesta “refuerzo + aislamiento + antifiltración”. En proyectos de tratamiento de cimientos de suelos blandos y subrasantes de carreteras, este material bloquea eficazmente el levantamiento del agua subterránea y las filtraciones laterales al tiempo que logra la separación de partículas del suelo y la dispersión de tensiones, mejorando fundamentalmente la estabilidad general y la durabilidad de la estructura de la subrasante.
·Estabilidad estructural del compuesto de alta resistencia: Las capas geotextiles no tejidas superior e inferior están estrechamente unidas con la geomembrana central, formando un sistema de refuerzo tridimensional estable con excelente resistencia a la tracción y a la deformación.
·Rendimiento eficiente de la barrera antifiltraciones: La capa central de membrana de HDPE es densa y continua, bloqueando eficazmente las vías de penetración de agua y reduciendo significativamente el riesgo de erosión y ablandamiento de las subrasantes.
·Excelente función de filtración y separación: Las capas geotextiles no tejidas cuentan con un sistema de poros bien estructurado, lo que permite la filtración de partículas del suelo y la separación entre capas para evitar la migración y mezcla de partículas finas.
·Resistencia a pinchazos y durabilidad ambiental: La estructura compuesta mejora la resistencia general a la perforación y proporciona buena resistencia a la erosión ácida, alcalina, salina y microbiana, lo que la hace adecuada para condiciones geológicas complejas.
·Mejora significativamente la estabilidad de la subrasante: Mediante efectos combinados antifiltraciones y de refuerzo, reduce eficazmente el asentamiento desigual y la inestabilidad estructural, mejorando la capacidad de carga general.
·Amplía la vida útil de las estructuras de ingeniería: Al prevenir la intrusión de agua y la degradación del suelo, reduce el levantamiento por heladas y los daños por ablandamiento, extendiendo así la vida útil de las estructuras de las carreteras.
·Reduce los costes de construcción y mantenimiento: La integración de funciones antifiltraciones, aislamiento y refuerzo en un solo material reduce la necesidad de materiales de múltiples capas, simplificando el diseño de la estructura y reduciendo los costos generales.
·Fácil instalación y fuerte adaptabilidad: Con buena flexibilidad, es fácil de colocar, superponer y cortar, lo que permite la adaptación a superficies irregulares y entornos de construcción complejos, mejorando la eficiencia de la construcción.
·Refuerzo antifiltración de subrasantes de carreteras y carreteras de clase: Se utiliza en el tratamiento de suelos blandos, aislamiento de drenaje de subrasantes y refuerzo estructural para mejorar la estabilidad general de las subrasantes.
·Ingeniería de cimientos de vías y subrasantes ferroviarias: Proporciona aislamiento, antifiltración y dispersión de tensiones dentro de los lechos de las vías para reducir el asentamiento y la deformación.
·Tratamiento de estribos de puentes y zonas de transición de alcantarillas: Refuerza suelos de cimentación débiles en áreas de transición y mejora el control diferencial de asentamientos.
·Sistemas de protección de taludes y terraplenes: Proporciona soporte antifiltraciones y de estabilidad estructural en secciones de relleno y estructuras de taludes, mejorando la seguridad general de la ingeniería.
| Marca | Hui Le |
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